随着人们对环保和节能的日益重视，扩大了对新能源汽车的需求，带动了汽车轻量化的快速发展。汽车轻量化能够在确保稳定提升性能的基础上，节能化设计各总成零部件，持续优化车型谱。实验证明，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%；汽车整备质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3—0.6升；汽车重量降低1%，油耗可降低0.7%。 

汽车轻量化发展，使铝镁等轻合金铸件的需求量逐年增加。压铸镁合金材料以其可循环利用和少无切屑工艺的先进性，特别适合循环经济和节能低碳及清洁生产要求，在汽车向轻量化发展的进程中占主导地位。各大汽车零部件制造商积极把握发展时机，纷纷投入到铝镁合金汽车压铸件的生产研发中来。

宁波赛维达作为国内新能源汽车零件轻量化，铝、镁合金结构件压铸模具的领导者之一，拥有前瞻的市场眼光，以丰富的经验和先进的技术为国内外客户提供专家级全面的解决方案。目前，赛维达设计制造的模具不仅深受国内客户青睐，而且远销欧洲、北美、日本和印度等市场。

面对严峻的市场竞争，赛维达如何能够脱颖而出？

主要体现在赛维达能把握行业潮流趋势、重视先进装备及技术投资、注重人才培养、不断完善其先进的管理方式。

任赛良先生多次去发达国家了解行业内先进装备技术（比如，多年前，他在德国展会上了解自动化线时了解到世界领先的CAM软件WorkNC，回国之后做了多方考核，最后选择WorkNC成为其公司主用的CAM软件），这为赛维达在把握行业发展趋势上打下了基础。赛维达注重先进设备及制造工具的选择和使用、注重人才的培养和企业管理，这也是赛维达能快速发展并从民营中脱颖而出，成为一家国际化的具备直接配套整车厂开发整个车身轻量化项目的压铸模具公司的原因之一。

2018年7月19号，上海强互在中国压铸展现场采访了宁波北仑赛维达机械有限公司董事长任赛良。任董事长介绍了赛维达的主营业务、生产开发实力，分享了车身轻量化对新能源汽车发展的影响以及WorkNC软件应用的效果评价。

宁波北仑赛维达机械有限公司 董事长 任赛良先生：

“赛维达是一家专业制造压铸模具的公司，主要设计开发大型的铝、镁合金压铸件模具。现在赛维达主要的产品是新能源汽车轻量化方面，这些产品是代表当下国际主流车系在轻量化方面利用的最新的一个产品之一。如下图展示件，由许多个零件集成，通过铝镁合金压铸可以降低50%的重量。

展示件中的车门是特斯拉的车门，通过整个铝镁合金的铸造，高压之后，能够达到20万的使用寿命，然后产品重量可以减少40%。

这几年随着新能源汽车的发展，车身轻量化在这段期间起到了很大的作用，通过铝镁合金替代传统的钢铁，可以降重30%，在保证强度的情况下，能够体现出新能源汽车的迅猛领先，新能源汽车在市场竞争中保持优势。将来，铝镁合金在整个领域中会被运用地越来越广泛。

赛维达恒温车间

赛维达的精加工车间是恒温车间，恒温无尘，可以保持设备的监督，以及加工的精度，所使用的设备全部是国际先进的高速的龙门加工中心，以及五轴五联动的加工中心。

新能源轻量化零件有一个共同的特点，零件起初非常大，曲面比较复杂。我们公司采用的是WorkNC软件。WorkNC是我们非常好的一个工具。WorkNC有两大功能：一个是安全性，WorkNC的整个模拟质量，可以保证不撞刀；第二点是通过与传统的软件相对比，加工效率可以提升30%。我们刚开始用的是三轴，应用在高速加工中心德马吉上。后来引进五轴设备后，还专门对WorkNC用户进行调研，WorkNC从性价比、技术能力都能满足我们的要求，所以我们就买了五轴，并一直使用到现在，并在加工结构件模具中取得了非常好的效果。”

2017年3月，我司走访了宁波北仑赛维达机械有限公司，实地采访编程人员，了解WorkNC使用效果。

赛维达编程人员刘杰

刘杰说：“我们公司对压铸模具制作比较有相当性的经验，比如说缸体、转向器、离壳和变壳之类的。我们公司于2008年9月份正式开始接触WorkNC，是我们公司的老板在国外看到国外人在用这款软件，回来后我们就开始联系了WorkNC的人，然后就慢慢接触，并一直到现在，有八九个年头了。

就我个人而言，这款软件用起来简单、方便、易学、尤其是机床仿真这一块做得比较好，可以把机床放进去。对编程人员来说，观看和编辑更加的直观！

尤其是AUTO 5这块，对深腔加工非常的方便，对5轴机床的加工过程中无需操作工在旁边管理，我们公司使用到现在没有发生过任何的碰撞问题。总体来说的话，WorkNC还是比较适合做压铸模具这一块的！”

赛维达编程人员

宁波北仑赛维达机械有限公司另一位编程操作人员说：“我从12年开始到现在一直在使用WorkNC软件加工编程。这个软件我感觉比较安全，效率比较高。”

对于未来，任董事长也提出了愿景：将赛维达打造成一家实现全球化服务及配套能力的专业压铸模具企业。强互公司也会一如既往地与用户精诚合作，助力用户实现目标。